รถเข็นไฟฟ้าขนาดกลางเตาด้านล่างของรถยนต์, เตาบำบัดความร้อน

1. ภาพรวม

  เตาบำบัดความร้อนไฟฟ้านี้เป็นเตาเผาก้นรถยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการบรรเทาความเครียด การหลอมและการให้ความร้อนของชิ้นส่วนโลหะและโลหะผสมในอากาศ

2.สภาพการทำงานของเตาไฟฟ้า

2.1 ระดับความสูงต้องไม่เกิน 1,000 เมตร

2.2 อุณหภูมิแวดล้อมอยู่ในช่วง 5-40 ℃

2.3 ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายเดือนในพื้นที่ใช้งานต้องไม่เกิน 90%

2.4 ไม่มีฝุ่นนำไฟฟ้า ก๊าซที่ระเบิดได้ และก๊าซกัดกร่อนที่สามารถทำลายโลหะและฉนวนรอบๆ ได้อย่างรุนแรง

2.5 ไม่มีการสั่นสะเทือนและความปั่นป่วนที่เห็นได้ชัด

3. มพารามิเตอร์

3.1 กำลังไฟ 250KW + 10%

3.2 พิกัดแรงดันไฟฟ้า 380V 3 เฟส 50Hz

3.3 จัดอันดับอุณหภูมิ 950 ℃

3.4 จำนวนโซนควบคุม: 2 โซน;

3.5 ขนาดการทำงานที่มีประสิทธิภาพ 3000×1600×1400mm(L,W,H);

3.6 วิธีการเชื่อมต่อองค์ประกอบความร้อน: Y;

3.7 ความสม่ำเสมอของอุณหภูมิเตา: ≤± 10 ℃

3.8 ความแม่นยำในการควบคุมอุณหภูมิ ± 2 ℃

3.9 อุณหภูมิเตาเปล่าสูงขึ้น ≤ 2.5 ชม

3.10 กำลังสูญเสียเตาเปล่า≤ 18%

3.11 รูปแบบการควบคุมอุณหภูมิ: ไทริสเตอร์, การควบคุม PID

3.12.ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น ~ 5 ~ 6m / นาที

3.13.อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของผนังเตาด้านนอก ≤ 45 ℃

4. คุณสมบัติทางโครงสร้าง

เตาโบกี้เตาต้านทานไฟฟ้าส่วนใหญ่ประกอบด้วยเปลือกเตา เยื่อบุเตา อุปกรณ์ประตูเตา อุปกรณ์รถเข็น องค์ประกอบความร้อนไฟฟ้า และการควบคุมไฟฟ้า

4.1 เปลือกเตาด้านล่างของรถยนต์ถูกเชื่อมด้วยเหล็กรูปพรรณและแผ่นเหล็กเพื่อสร้างโครงสร้างเฟรมที่มั่นคง

4.2 การบุหลังคาและด้านข้างของเตาเผาใช้โครงสร้างเส้นใยเต็มรูปแบบและเคลือบด้วยผ้าห่มเข็มเจาะเส้นใยอลูมิเนียมซิลิเกตโครงสร้างนี้ไม่เพียง แต่ลดความสูงของตัวเตาลดพื้นที่เตาลดการใช้พลังงานลดการผลิต ค่าใช้จ่าย แต่ยังยืดอายุการใช้งานของเตาไฟฟ้า

4.3 อุปกรณ์ประตูเตาโบกี้เตาต้านทานไฟฟ้าประกอบด้วยประตูเตา กลไกบานพับประตูเตา และอุปกรณ์กดประตูเตา

เปลือกประตูเตาถูกเชื่อมด้วยเหล็กรูปพรรณและแผ่นเหล็กเป็นโครงที่มั่นคงซึ่งซ้อนด้วยโมดูลกดไฟเบอร์ทนไฟ การปิดผนึกระหว่างประตูเตาเผากับผนังด้านท้ายของประตูเตาเผาและส่วนหน้าสุดของรถเข็นใช้ความนุ่มนวล การปิดผนึกเพื่อป้องกันก๊าซร้อนล้นในเตาได้อย่างมีประสิทธิภาพ

อุปกรณ์ยกไฟฟ้าถูกนำมาใช้สำหรับการยกประตูเตาเผา ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยกรอบประตูเตา คานยกประตูเตา รอกไฟฟ้า รอก เพลาลูกรอก และส่วนอื่น ๆการยกและลดประตูเตาส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดยการหมุนรอกไฟฟ้าในเชิงบวกและลบรอกไฟฟ้าสำหรับยกประตูเตาเผานั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์เบรกซึ่งสามารถป้องกันการเคลื่อนย้ายที่เกิดจากความเฉื่อยของประตูเตาได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อมันขึ้นหรือลง

4.4 โครงรถเข็นขึ้นรูปด้วยการเชื่อมเหล็กรูปพรรณและก่อด้วยอิฐทนไฟด้านในชิ้นส่วนที่ชนกันได้ง่ายและชิ้นส่วนรับน้ำหนักถูกสร้างขึ้นด้วยอิฐทนไฟหนัก (ผสมกับสารยึดเกาะอุณหภูมิสูงในโคลนระหว่างการก่ออิฐ) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงทางโครงสร้างของเยื่อบุเตา การเคลื่อนที่ของรถเข็นใช้โครงสร้างการลาก และการเคลื่อนที่ ล้อถูกขับเคลื่อนโดยเฟืองเกียร์ของตัวลดเพื่อเดินบนราง ซีลรถเข็นใช้ซีลอ่อนระหว่างอิฐรูปทรงพิเศษและเส้นใยฝ้าย

4.5 แผ่นด้านล่างของเตาเตาโบกี้สำหรับการรักษาความร้อนใช้การหล่อเหล็กทนความร้อน CrMnN อุณหภูมิทั่วไป ≤ 950 ℃มั่นใจได้ว่าจะไม่เกิดการเสียรูป ออกซิเดชัน และแตกร้าวขณะใช้งาน และป้องกันไม่ให้ออกไซด์บนชิ้นงานตกลงบนองค์ประกอบความร้อนไฟฟ้าในร่องอิฐบนรถเข็น

4.6 องค์ประกอบความร้อนของเตาไฟฟ้าใช้ลวดต้านทานอุณหภูมิสูงเหล็กโครเมียมอลูมิเนียม (0Cr25Al5) ซึ่งพันเป็นรูปเกลียวและติดตั้งทั้งสองด้านของเตาเผาและบนรถเข็นองค์ประกอบความร้อนใช้โหมดการทำความร้อนลวดความต้านทานแบบเกลียว

4.7 การควบคุมไฟฟ้า: วงจรควบคุมอุณหภูมิใช้ทริกเกอร์การควบคุมพลังงานไทริสเตอร์แบบสองทิศทางและตัวควบคุมอุณหภูมิใช้ตัวควบคุมอุณหภูมิ Shanghai Guolong เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของกระแสไฟฟ้าที่เสถียรและการประหยัดพลังงานระบบควบคุมอุณหภูมิใช้การควบคุมสองโซน เส้นโค้งการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของแต่ละเตาในแต่ละโซนจะถูกบันทึกโดยเครื่องบันทึก Shanghai Dahua