เตาบำบัดความร้อนด้านล่างรถยนต์ต้านทานไฟฟ้า
1.ภาพรวม
เตาหลอมด้านล่างของรถยนต์ไฟฟ้านี้เป็นเตาหลอมแบบรถเข็น
ซึ่งใช้เป็นหลักในการบรรเทาความเครียด การหลอม และ
ความร้อนของชิ้นส่วนโลหะและโลหะผสมในอากาศ
2.การทำงานคเงื่อนไขที่ใช้ได้กับเตาไฟฟ้า
2.1.ความสูงต้องไม่เกิน 1,000 เมตร
2.2.อุณหภูมิแวดล้อมอยู่ในช่วง 5-40 ℃
2.3.ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายเดือนในพื้นที่ใช้งาน
ต้องไม่เกิน 90% ไม่มีฝุ่นเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า
ก๊าซที่ระเบิดได้และการกัดกร่อนที่สามารถสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อโลหะได้
และฉนวนรอบ ๆ ไม่มีการสั่นสะเทือนและความปั่นป่วนที่เห็นได้ชัด
3. พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| สิ่งของ | พารามิเตอร์ |
| จัดอันดับอำนาจ | 250KW + 10% |
| แรงดันไฟฟ้า | 380V, 3 เฟส, 50Hz |
| อุณหภูมิสูงสุด |
950 ℃
|
| จำนวนพื้นที่ควบคุม | 2 โซน |
| ขนาดการทำงานที่มีประสิทธิภาพ | 3000×1600×1400mm (ยาว กว้าง สูง) |
| วิธีการเชื่อมต่อองค์ประกอบความร้อน | Y |
| ความสม่ำเสมอของอุณหภูมิเตาหลอม | ≤± 10 ℃ |
| ความแม่นยำในการควบคุมอุณหภูมิ | ± 2 ℃ |
| อุณหภูมิเตาเปล่าเพิ่มขึ้น | ≤ 2.5 ชม |
| กำลังสูญเสียเตาเปล่า | ≤ 18% |
| แบบควบคุมอุณหภูมิ | ไทริสเตอร์, การควบคุม PID |
|
ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น
|
5 ~ 6m / นาที |
| อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของผนังด้านนอกที่ด้านเตาเผา | ≤ 45 ℃ |
4.คุณสมบัติโครงสร้าง
เตาต้านทานรถเข็นส่วนใหญ่ประกอบด้วยเปลือกเตา ซับในเตา
อุปกรณ์ประตูเตาหลอม อุปกรณ์รถเข็น องค์ประกอบความร้อนไฟฟ้า และระบบควบคุมไฟฟ้า
4.1 เปลือกเตาหลอมก้นรถเชื่อมด้วยเหล็กส่วนและแผ่นเหล็กเพื่อสร้าง
โครงสร้างเฟรมที่มั่นคง
4.2. เยื่อบุหลังคาและด้านข้างของเตาเผาใช้โครงสร้างไฟเบอร์เต็มรูปแบบและเคลือบด้วยลามิเนต
ด้วยอลูมิเนียมซิลิเกตไฟเบอร์เข็มเจาะผ้าห่มโครงสร้างนี้ไม่
ลดแค่ความสูงของตัวเตา ลดพื้นที่เตา ลด
การใช้พลังงาน ลดต้นทุนการผลิต แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งาน
ชีวิตของเตาไฟฟ้า
4.3 อุปกรณ์ประตูเตาหลอมประกอบด้วยประตูเตาหลอม บานพับประตูเตา
กลไกและอุปกรณ์กดประตูเตาหลอม
เปลือกประตูเตาหลอมเชื่อมด้วยเหล็กส่วนและแผ่นเหล็กเป็นโครงที่มั่นคง
ซึ่งซ้อนกับโมดูลกดไฟเบอร์ทนไฟการปิดผนึกระหว่าง
ประตูเตาหลอมและผนังด้านท้ายของประตูเตาหลอมและส่วนหน้าของเตาหลอม
รถเข็นใช้การปิดผนึกอย่างนุ่มนวลเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซร้อนใน
เตาเผา อุปกรณ์ยกไฟฟ้าใช้สำหรับยกประตูเตาหลอมซึ่งก็คือ
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยกรอบประตูเตา, คานยกประตูเตา, รอกไฟฟ้า,
ลูกรอก เพลาลูกรอก และส่วนอื่นๆการยกและลดระดับของประตูเตาหลอมคือ
ส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดยการหมุนในเชิงบวกและเชิงลบของรอกไฟฟ้าไฟฟ้า
รอกสำหรับยกประตูเตายังติดตั้งอุปกรณ์เบรกซึ่งสามารถ
ป้องกันการเคลื่อนตัวที่เกิดจากแรงเฉื่อยของประตูเตาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เมื่อมันขึ้นหรือตก
4.4 โครงรถเข็นทำด้วยเหล็กเชื่อมและทำด้วยวัสดุทนไฟ
อิฐภายในชิ้นส่วนที่ชนกันอย่างง่ายดายและชิ้นส่วนรับน้ำหนักถูกสร้างขึ้นด้วยวัสดุหนัก
อิฐทนไฟ (ผสมกับสารยึดเกาะที่มีอุณหภูมิสูงในโคลนในระหว่างการก่ออิฐ)
เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างซับในเตาหลอม การเดินทางของรถเข็น
ใช้โครงสร้างการลากและล้อเดินทางถูกขับเคลื่อนด้วยเกียร์
เฟืองของตัวลดเพื่อเดินบนราง ซีลรถเข็นใช้ soft
ผนึกระหว่างอิฐรูปทรงพิเศษและผ้าฝ้ายไฟเบอร์
4.5 แผ่นด้านล่างของเตาเผาความร้อนแบบรถเข็นใช้ cr.mnN
หล่อเหล็กทนความร้อน อุณหภูมิทั่วไป ≤ 950 ℃ ให้แน่ใจว่าไม่มี
การเสียรูป การเกิดออกซิเดชัน และการแตกร้าวในการใช้งาน และป้องกันออกไซด์บน
ชิ้นงานหล่นลงบนตัวทำความร้อนไฟฟ้าในร่องอิฐ
บนรถเข็น
4.6 องค์ประกอบความร้อนของเตาบำบัดความร้อนไฟฟ้าใช้เหล็ก
โครเมียมอลูมิเนียม (ocr25al5) สายพานทนอุณหภูมิสูง,
ที่พันเข้าในสายนาฬิกาและติดตั้งทั้งสองด้านของเตาหลอม
และบนรถเข็นองค์ประกอบความร้อนใช้โหมดความร้อนลวดต้านทานเกลียว
4.7 อุณหภูมิควบคุมไฟฟ้าควบคุมเตาส่งคืนหลักใช้
ทริกเกอร์การควบคุมพลังงานไทริสเตอร์แบบสองทิศทางและตัวควบคุมอุณหภูมิใช้
ตัวควบคุมอุณหภูมิ Shanghai Guolong เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของกระแสคงที่
และประหยัดพลังงาน ระบบควบคุมอุณหภูมิใช้การควบคุมสองโซน
เซี่ยงไฮ้บันทึกเส้นโค้งการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของแต่ละเตาในแต่ละโซน
เครื่องบันทึก Dahua
