รถที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง Bottom Bogie Hearth Furnace 4500 × 1500 × 1200mm 1150 ℃

4500×1500×1200 มม. เตาเผา Bogie Hearth ที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง

1. ใบสมัคร

เตาโบกี้เตาที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิงส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการอบชุบความร้อนของ

ชิ้นส่วนโลหะ

2.การแนะนำโครงสร้าง

2.1 ขนร่างกายที่ดี

โครงสร้างเหล็กตัวเตาโบกี้เตาทำจากเหล็ก 8 # -12 # U และ

แผ่นเหล็ก.เสาข้างและเสาหลังผลิตจากเหล็กฉาก

และเสริมด้วยเหล็กค้ำยันผนังภายนอกของ

เตาทาสีด้วยสีรองพื้น 2 ชั้นและสีเคลือบ 2 ชั้น

ส่วนสำคัญของเตาทาด้วยสีกันความร้อน

2.2ซับใน

วัสดุซับในเป็นบล็อกอัดไฟเบอร์อลูมิเนียมทนไฟสูง 1200 ℃

โครงสร้างซับในทนไฟนี้มีข้อดีคือการนำความร้อนต่ำ

ความสามารถในการป้องกันการกระแทกที่แข็งแกร่งและป้องกันการสึกกร่อนการบีบอัดเส้นใยอลูมิเนียมซิลิเกต

บล็อกความหนา 350 มม. ออกแบบเป็นชั้นทนไฟอุณหภูมิสูง

2.3 โบกี้

ผู้ผลิตเตาโบกี้ฮาร์ธประกอบด้วยการเก็บรักษาความร้อน

วัสดุ โครงโบกี้ และกลไกการเคลื่อนที่ชั้นวัสดุทนไฟถูกแบ่งออก

ออกเป็น 3 ชั้นย่อย ได้แก่ ชั้นที่ 1 อิฐอลูมินาสูงชั้นบนสุด และชั้นที่ 2 และ 3

มีทั้งอิฐมวลเบา.

โครงสร้างโบกี้ทำจากเหล็กตัวยู 16# และเหล็กตัวไอ 16#ขอบของ

โบกี้ทำจากเหล็กรูปตัว I 20 มม.โบกี้มี 6 ชิ้น

ล้อ.เส้นผ่านศูนย์กลางแต่ละล้อ 300 มม.

วัสดุรักษาความร้อนแบ่งออกเป็น 3 ชั้น ชั้นบนสุดคือ

อิฐอลูมินาสูง และชั้นที่ 2 และ 3 เป็นอิฐมอญมวลเบาทั้งคู่

ผู้จัดจำหน่ายเตาโบกี้เตาเผาขับเคลื่อนด้วยเกียร์ทดรอบมอเตอร์

กลไก.ความเร็วในการเคลื่อนที่ของโบกี้คือ 6-8 เมตร/นาที

2.4 ระบบซีล

การปิดผนึกระหว่างประตูกับตัวเตาและรถเข็นนั้น

มีความสำคัญมากขึ้น

2.5 ประตูเตา

ประตูราคาเตาด้านล่างของรถยนต์ประกอบด้วยซับไฟเบอร์และเหล็กทั้งหมด

เปลือกโครงสร้างประตูสร้างด้วยบล็อกไฟเบอร์อัดอลูมิเนียมซิลิเกต

เช่นเดียวกับตัวเตาหลอมเปลือกเป็นโครงสร้างเชื่อมจากส่วน

เหล็กและแผ่นเหล็กประตูเตามีลักษณะเรียบง่าย ใช้งานได้จริง

การบำรุงรักษาที่เชื่อถือได้และสะดวกสบายประตูเตาหลอมติดอยู่กับโบกี้

2.6 ระบบการเผาไหม้

ระบบการเผาไหม้ประกอบด้วย Krom หัวเผาความเร็วสูงแบบสัดส่วน

ระบบควบคุมการเผาไหม้ วาล์วแก๊ส โซลินอยด์วาล์ว กล่องควบคุมหัวเตา ฯลฯ

หัวเตามีฟังก์ชั่นจุดไฟอัตโนมัติ ตรวจจับเปลวไฟ และเปลวไฟ

ปลุกออกตัวควบคุมหัวเผาจะรับสัญญาณควบคุมอุณหภูมิ

ควบคุมและควบคุมสถานะไฟขนาดใหญ่/เล็กของหัวเผาตาม

ข้อกำหนดโหลดความร้อนเพื่อให้การปรับอุณหภูมิเป็นจริง

A) หัวเตามีฟังก์ชั่นการปรับและอัตราการปรับคือ 1:10 และ

ประสิทธิภาพของอากาศอยู่ที่ 1-5หัวเตาสามารถตอบสนองความสม่ำเสมอของอุณหภูมิความร้อน

กระบวนการบำบัดและควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อก๊าซอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้เชื้อเพลิง

การบริโภคจะลดลง

B) เมื่อเตาทำงาน ระบบการเผาไหม้สามารถตัดการทำงานโดยอัตโนมัติ

วาล์วไฟฟ้าแก๊สและวาล์วนิรภัยทั่วไปในกรณีไฟดับ

ตรวจพบโดยระบบเตือนภัยเมื่อไฟฟ้ากลับมาทำงานต่อ คนงาน

จำเป็นต้องเปิดวาล์วนิรภัยและเริ่มโปรแกรมการจุดระเบิดใหม่หลังจากการไล่อากาศ

ฟังก์ชั่นได้รับการยืนยัน

หัวเตาถูกตั้งค่าด้วยชุดควบคุมตามสัดส่วนซึ่งช่วยให้สามารถเผาไหม้แบบอื่นได้

ของไฟขนาดใหญ่และขนาดเล็ก สัญญาณเตือนไฟไหม้ และการติดไฟใหม่มีกล่องควบคุมหัวเตา

มีทั้งโหมดแมนนวลและโหมดรันเองคนงานสามารถทำงานต่อหน้า

เตาเผาหรือในตู้ควบคุม

C) ท่อก่อนหัวเผาติดตั้งโซลินอยด์วาล์วและแก๊สแบบแมนนวล

วาล์วปรับ.ระบบวาล์วสามารถรับรู้อัตราส่วนการจ่ายก๊าซ/อากาศในอุดมคติ

เพื่อให้อากาศส่วนเกินมีประสิทธิภาพต่ำกว่า 1.1

2.6.1 ระบบอากาศ

ระบบท่อลมประกอบด้วยพัดลมหอยโข่งแรงดันสูงแบบอัตโนมัติ

วาล์วควบคุม เกจวัดแรงดัน และท่อปริมาณอากาศที่ตรงกับ

ปริมาณก๊าซและอัตราส่วนเกินของอากาศต่ำกว่า 1.20

2.6.2 ระบบจ่ายก๊าซ

ท่อจ่ายก๊าซทั่วไปมีอุปกรณ์ควบคุมแรงดัน

(ติดตั้งตัวกรอง) สวิตช์แรงดันต่ำและมาตรวัดแรงดันสำหรับ

เพื่อความปลอดภัยมีวาล์วตัดเร็วหนึ่งตัวบนท่อแก๊สทั่วไป

2.6.3 ระบบจำหน่าย

เตาโบกี้เตาก๊าซใช้วิธีการปล่อยควันโดยตรงควัน

ระบายออกทางท่อระบายสู่บรรยากาศโดยตรงควัน

ดำเนินการแลกเปลี่ยนความร้อนกับการแลกเปลี่ยนความร้อนก่อนระบายออกไปยัง

บรรยากาศ.

2.6.4 ระบบควบคุมแรงดันเตาเผา

ความดันบนโต๊ะทำงานในเตาเผาจะอยู่ที่ (+15 Pa) ซึ่งก็คือ

มีประโยชน์อย่างมากต่อความสม่ำเสมอของอุณหภูมิและประสิทธิภาพเชิงความร้อนของ

เตาเมื่อความดันในเตาสูงเกินไป อากาศร้อนใน

เตาจะหลุดออกจากปากเตาและที่อื่นๆ ที่ปิดสนิท ส่งผลให้

ในการสูญเสียความร้อนที่เกิดจากการหลบหนีของก๊าซไอเสียเพราะสูง

อุณหภูมิของก๊าซไอเสียในเตาจะเล็ดลอดออกสู่ภายนอกเตาเผา

กระทบกับประตู ซีลข้าง และหัวเตาโดยตรงซึ่งสัมพันธ์กัน

อายุการใช้งานโดยรวมของเตาหลอมเมื่อแรงดันในเตาสูงเกินไป

ต่ำ อากาศเย็นจำนวนมากภายนอกเตาจะถูกดูดเข้าไปในเตา

เช่นกัน.การสูญเสียความร้อนของก๊าซไอเสียนอกเตาจะเพิ่มขึ้นความกดอากาศต่ำของ

เตาทำให้เกิดการแพร่ของอากาศเย็นภายนอกเตาเข้าสู่เตาเผาและ

การเผาไหม้ทุติยภูมิเกิดขึ้นเนื่องจากการเข้ามาของอากาศเย็นที่มีออกซิเจน

ซึ่งมีผลเสียต่อความสม่ำเสมอของอุณหภูมิเตา การเกิดออกซิเดชันของ

ชิ้นงานและประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเตาดังนั้นเทคนิคที่มีประสิทธิภาพ

ต้องใช้มาตรการควบคุมความดันเตาด้วยการควบคุมอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

วิธีการของเราคือการควบคุมแรงดันเตาอย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้ระบบที่ประกอบด้วย

ของอุปกรณ์รับแรงดัน เครื่องส่งแรงดัน เครื่องมืออัจฉริยะ และอื่นๆเดอะ

ความดันของเตาถูกควบคุมให้อยู่ในสภาวะที่เหมาะสม (พื้นผิวของรถเข็นอยู่ใน

แรงดันเป็นบวกเล็กน้อย)ขณะนี้ก๊าซไอเสียอยู่ในสมดุลแบบไดนามิก

สถานะซึ่งไม่เพียง แต่มั่นใจได้ว่าก๊าซจากเตาเผาจะไม่ล้น แต่ยังทำให้มั่นใจได้

เพื่อไม่ให้อากาศเย็นภายนอกเตาถูกดูดเข้าไปในเตาเผา เพื่อเป็นการประหยัด

พลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพของเตาเผาให้สูงสุด

2.6.5 ระบบแลกเปลี่ยนความร้อนและระบบปล่องควัน

ปล่องไฟตั้งอยู่ที่ด้านหลังของเตาเผาและดำเนินการกับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

(ตามมาตรฐานแห่งชาติ GB3486-83)ปล่องควันนำไปสู่ภายนอกของ

อาคารโรงงาน.อากาศเย็นจะถูกแลกเปลี่ยนกับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่ออุ่นเครื่อง

อากาศที่รองรับการเผาไหม้ก่อนเข้าหัวเตาเพื่อเพิ่มความร้อน

ประสิทธิภาพของเตา

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและท่อระบายไอเสียถูกหุ้มด้วยฉนวนภายใน

(ใช้ไฟเบอร์ที่หล่อได้) เพื่อรับประกันอายุการใช้งานของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและปล่องควัน

2.6.6ระบบตรวจจับและแจ้งเตือนความผิดปกติ

เตาบำบัดความร้อนดับเร็วมีการตรวจจับข้อบกพร่อง สัญญาณเตือน

การวินิจฉัยและระบบป้องกันความปลอดภัยบนตู้ควบคุมมีสัญญาณไฟเตือน

2.7 ระบบควบคุม

ระบบควบคุมมีส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้: Ⅰ.ระบบควบคุมการเผาไหม้Ⅱ.ไฟฟ้า

ระบบควบคุมพลังงานⅢ.ระบบควบคุมอุณหภูมิ

มาตรการสำหรับระบบควบคุมการเผาไหม้:

คู่ความร้อนชนิด K รับสัญญาณ mV และส่งไปยังตัวควบคุมอุณหภูมิ PID

(ยี่ห้อ SHIMADEN)ตัวควบคุมอุณหภูมิจะคำนวณสัญญาณและเอาต์พุต

สัญญาณควบคุม 4-20mADC ไปยังแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าตัวกระตุ้นจะส่ง a

ส่งสัญญาณไปยังตัวควบคุมหัวเผาหลังการคำนวณ

ตัวควบคุมหัวเผามีหน้าที่หลักในการตรวจจับการจุดระเบิดและเปลวไฟเมื่อไร

เทอร์มินัลได้รับสัญญาณการจุดระเบิดตัวควบคุมหัวเผาจะดำเนินการเปลวไฟ

ขั้นตอนการจำลองและการทดสอบตัวเองหากในระหว่างการจำลองสถานการณ์และขั้นตอนการทดสอบตัวเองนี้

หัวเตาตรวจไม่พบสัญญาณเปลวไฟตัวควบคุมหัวเผาจะเปิด

โซลินอยด์วาล์วแก๊สและแปลงแรงดันไฟ 220VAC เป็น 5KV เพื่อจุดระเบิด (ignition

เวลาประมาณ 3 ส.)หากหัวเตาตรวจพบสัญญาณเปลวไฟในช่วงเวลาที่ปลอดภัย

(ประมาณ 8 วินาที) ไฟแสดงสถานะสีเหลืองของหัวเผาจะสว่างขึ้น (จุดระเบิดสำเร็จ)

หากหัวเตาตรวจไม่พบสัญญาณเปลวไฟ ไฟสีแดงจะสว่างขึ้น (การจุดระเบิดล้มเหลว)

ตัวควบคุมหัวเผาถูกล็อคและโซลินอยด์วาล์วแก๊สถูกตัดออก

B) ระบบควบคุมพลังงานไฟฟ้า: ระบบควบคุมพลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก

ควบคุมการเปิด/ปิดพัดลม และเข้า/ออกของโบกี้

C) ระบบควบคุมและบันทึกอุณหภูมิ

ระบบมีฟังก์ชั่นการตั้งค่าอุณหภูมิ ควบคุม และแสดงผลแบบดิจิตอล

และยังมีเสียงเตือนและภาพเตือนเมื่ออุณหภูมิสูงเกิน

การจัดโซนควบคุมอุณหภูมิ

ตอบ: ระบบควบคุมอุณหภูมิ

เตาเผาติดตั้งคู่ความร้อน 2 คู่และอุณหภูมิอัจฉริยะ

ผู้ควบคุมเตาถูกควบคุมโดย 2 โซน

B: การควบคุมอุณหภูมิของเครื่องมือ

ตัวควบคุมอุณหภูมิช่วยให้ตั้งค่าเวลาทำความร้อน เวลาพัก และทำความเย็นได้

เวลา.มีฟังก์ชันปรับแต่งและปรับแต่งเอง และแสดง SV และ PV

3.พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก