|
| ชื่อแบรนด์: | WONDERY |
| หมายเลขรุ่น: | RT2-260-12 |
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | TO BE NEGOTIATED |
| เวลาจัดส่ง: | 90 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, D/P, T/T, Western Union |
การบำบัดความร้อนด้วยเตาโบกี้ไฟฟ้า 1200 องศาเซลเซียส
ประเภทด้านล่างของรถเตาเผาสำหรับชิ้นส่วนเหล็กหล่อโลหะ
1. ใบสมัคร
เตาเผาโบกี้ไฟฟ้า RT2-260-12 เป็นส่วนใหญ่
ใช้สำหรับอบชุบชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็ก, ชิ้นส่วนเหล็กหล่อ,
ชิ้นส่วนเหล็กเพลา, ผลิตภัณฑ์เหล็กกล้าเครื่องมือ ฯลฯ เตาหลอมความร้อน
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการดับ, การแบ่งเบาบรรเทา, การทำให้เป็นมาตรฐาน, การหลอมและอื่น ๆ
กระบวนการ
2. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| เลขที่ | รายการ | พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
| 1 | กำลังไฟ | ปรับได้ 260Kw + 5% (1-100%) |
| 2 | แหล่งจ่ายไฟ | 380V, 3P, 50Hz |
| 3 | อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | 1200 ℃ |
| 4 | เขตควบคุม | 2 โซน |
| 5 | ขนาดการทำงานที่มีประสิทธิภาพ | 2500×1500×1200มม.(ยาว×กว้าง×สูง) |
| 6 | การเชื่อมต่อองค์ประกอบความร้อน | Ｙ |
| 7 | ความสม่ำเสมอของอุณหภูมิ | ≤±10℃ |
| 8 | ความแม่นยำในการวัดอุณหภูมิ | ±2℃ |
| 9 | การใช้พลังงานของเตาเปล่า | ≤18% |
| 10 | วิธีการควบคุมอุณหภูมิ | SCR, ตัวควบคุม PID;เครื่องควบคุมอุณหภูมิ Guolong พร้อมสัญญาณเตือนอุณหภูมิสูงเกินไป |
| 11 | อุณหภูมิพื้นผิวเตาสูงขึ้น | <50 ℃ |
| 12 | องค์ประกอบความร้อน | 0Cr27AL7Mo2 (แถบ) เครื่องทำความร้อน 5 ผนัง |
| จานหน้าโบกี้ | G30 หนา 35 มม. เหล็กทนความร้อน | |
| 13 | วิธีการโหลด | สินค้าโหลดบนโบกี้ จากนั้นโบกี้จะเคลื่อนเข้าสู่เตาหลอม |
| 14 | วิธีการเปิดประตูเตา | รอกไฟฟ้า ขึ้น-ลง ซีลด้วยสปริง |
| 15 | วิธีการเคลื่อนย้ายโบกี้ | โดยตัวลด |
| 16 | กำลังขับโบกี้ | 4KW |
| 17 | บุเตา | เส้นใยทนไฟอลูมิเนียมเซอร์โคเนียมอุณหภูมิสูง |
3. การแนะนำโครงสร้าง
การรักษาความร้อนของเตาเผา RT2-260-12 สำหรับโลหะส่วนใหญ่ประกอบด้วยเตาหลอม
ร่างกาย, เยื่อบุ, ประตูเตาและระบบบีบอัดประตู, โบกี้, เครื่องทำความร้อน
องค์ประกอบและระบบควบคุมอุณหภูมิ
2.1 ขนร่างกายที่ดี
โครงสร้างเหล็กตัวขายส่งทำจาก
เหล็กหน้าตัด 10-12 # และแผ่นเหล็ก≥3มม.
2.2ซับใน
ตัวเตาเผาก้นรถยนต์ขายส่งถูกสร้างขึ้นด้วยระบบไฟเบอร์ทั้งหมดเดอะ
วัสดุซับที่ใช้คือเซอร์โคเนียมคุณภาพที่มีเส้นใยอลูมิเนียมยึดด้วย
ชิ้นส่วนเหล็กกลมเส้นใยอะลูมิเนียมถูกบีบอัดไว้ล่วงหน้าเป็นบล็อก
(แรงอัด: ≥230Kg/m3) แล้วยึดเข้ากับตัวเตาโดยรอบ
ชิ้นส่วนสแตนเลสโครงสร้างซับทนไฟนี้มีข้อดีคือต่ำ
การนำความร้อนความสามารถในการป้องกันการกระแทกที่แข็งแกร่งและการป้องกันการกัดกร่อนซับในมี
ความหนารวม 370mm.เส้นใยอลูมิเนียมซิลิเกตต้านทานได้สูงสุด
อุณหภูมิ 1260 ℃วัสดุของชิ้นส่วนยึดเหล็กกลมคือ 1Cr13
2.3ประตูเตาและระบบประตูขึ้น-ลง
ประตูเตาด้านล่างของรถประกอบด้วยซับไฟเบอร์ทั้งหมดและโครงสร้างเหล็ก
ปลอก
วิธีการขับรถของประตู:ประตูเตาถูกยกขึ้นด้วยไฟฟ้าและ
ลงโดยรอกและถูกปิดด้วยสปริง
2.4 โบกี้
ตัวโบกี้ประกอบด้วยโครงโบกี้ ล้อ ตัวถังก่ออิฐทนไฟ
แผ่นหน้าโบกี้ทนความร้อน องค์ประกอบความร้อน และกลไกขับเคลื่อนโบกี้
โครงสร้างโบกี้: โครงโบกี้ทำจากคาน 14 # และแผ่นเหล็ก 10 มม.
โบกี้สามารถทำงานได้เป็นเวลานานโดยไม่มีการเสียรูปเมื่อโหลดเต็มที่
ล้อ: ล้อผลิตจากเหล็กหล่อ ZG55#เพลาส่งกำลังคือ
ทำจากเหล็ก 45 # และผ่านการอบชุบด้วยความร้อนลูกปืนเกียร์เป็นของ
แบกเสาชนิดหนักรับน้ำหนักล้อมีทั้งหมด 2 คู่
และแต่ละล้อมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม.โบกี้เป็นแบบใช้เครื่องยนต์และการขับขี่
มอเตอร์ติดตั้งอุปกรณ์ลดความเร็วเบรกเพื่อลดแรงเฉื่อยที่
การเริ่มต้นและหยุดการเคลื่อนไหวมีลิมิตสวิตช์ 2 ตัวเพื่อหลีกเลี่ยงการเดินทางเกิน
ของโบกี้.
ตัวถังก่ออิฐฉาบปูน: ตัวโบกี้สร้างด้วยส่วนผสมของอลูมินาสูงจำนวนมาก
อิฐทนไฟ อิฐทนไฟ และอิฐเก็บความร้อนการก่ออิฐ
ตัวโบกี้มีช่องติดตั้งองค์ประกอบความร้อนเพื่อให้ง่ายต่อการติดตั้ง
องค์ประกอบความร้อนส่วนที่รับแรงกระแทกและพื้นที่รับน้ำหนักเป็นอิฐก่อโดยเฉพาะ
ด้วยอิฐทนไฟอลูมิเนียมสูงชนิดหนักนอกจากนี้ยังมีพื้นที่ว่างเหลือสำหรับ
การขยายตัวของวัสดุทนไฟเมื่อได้รับความร้อน
กลไกการเคลื่อนที่ของโบกี้: โบกี้มีวิธีการเคลื่อนที่ในตัวเองการลด
เกียร์ขับเคลื่อนล้อโบกี้ให้เคลื่อนที่การเคลื่อนที่ของโบกี้เป็นไปอย่างราบรื่นและมั่นคง
การปิดผนึกระหว่างประตูเตาเผา ตัวเตาเผา และโบกี้: ผนึกระหว่าง
ประตูเตาและตัวเตาผ่านสปริงการปิดผนึกระหว่างโบกี้
และตัวเตาก่อด้วยอิฐมวลเบาพิเศษและบล็อกใยฝ้าย
2.5 องค์ประกอบความร้อน
องค์ประกอบความร้อน: แถบต้านทานโลหะผสมรูปร่างเกลียวความต้านทาน 0Cr27AL7Mo2
ติดตั้งที่ผนัง 2 ด้าน ผนังด้านหลัง ประตูเตา และด้านล่างโบกี้ความต้านทาน
แถบผลิตผ่านแม่พิมพ์พิเศษ และติดตั้งในผนังเตาโดย
เล็บลายครามและมีปะเก็นพอร์ซเลนอยู่ระหว่างผนังไฟเบอร์กับตัว
แถบความต้านทานเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรมี 2 โซนทำความร้อนนำออกทั้งหมด
แท่งตัวนำทำจากวัสดุ φ16 0Cr27AL7Mo2
2.6 ระบบควบคุมไฟฟ้า จำนวน 1 ชุด
การควบคุมอุณหภูมิ: เตาสำหรับการรักษาความร้อนสำหรับโลหะนำมาใช้ Shanghai Guolong
อุณหภูมิอัจฉริยะ คอนโทรลเลอร์สำหรับควบคุมอุณหภูมิที่ปรับจูนได้เอง
ฟังก์ชั่นในการคำนวณ พารามิเตอร์ PID ในอุดมคติและบรรลุความเสถียรของอุณหภูมิ
ตัวควบคุมอุณหภูมิ มีฟังก์ชั่นการเตือนอุณหภูมิเกินและความร้อน
การป้องกันการแตกหักของคู่รัก
