เตารักษาความร้อนด้วยความร้อนสูงสำหรับก๊าซธรรมชาติ เตาหลอมรถยนต์

1. การทำงานกลไก

เตาหลอมแบบรถเข็นเป็นเตาเผาแบบแบทช์โครงสร้างของเตาหลอมก้นรถ: เตาหลอมด้านล่างเป็นรถเข็นแบบเคลื่อนย้ายได้

ก่อนทำความร้อน รถเข็นจะถูกชาร์จนอกเตา และวางชิ้นส่วนงานไว้บนเหล็กค้ำ จากนั้นกลไกการลากเพื่อให้ความร้อนดึงรถเข็นเข้าไปในเตาหลอมหลังจากให้ความร้อนแล้ว รถเข็นจะถูกดึงออกจากเตาหลอมด้วยกลไกการลากเพื่อขนถ่ายหรือใช้เครนยกชิ้นงานที่อุ่นขึ้นไปยังอุปกรณ์การตีขึ้นรูปเพื่อแปรรูป

 
2.พารามิเตอร์ทางเทคนิค

3.แนะนำโครงสร้าง
  เปลือกของเตาไฟฟ้าชุดนี้เชื่อมด้วยแผ่นเหล็กและเหล็กกล้าส่วน และด้านล่างของตัวเตาหลอมเชื่อมต่อกับรางไฟแบบรถเข็นผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องติดตั้งพื้นฐาน แต่ต้องวางบนพื้นซีเมนต์เรียบเท่านั้น

3.1 ตัวเตา

โครงสร้างเหล็กตัวเตาทำจากเหล็ก 8 # -12#U และแผ่นเหล็ก

3.2 ซับในเตา

วัสดุซับในเป็นบล็อกอัดเส้นใยอลูมิเนียมทนไฟสูง 1200 ℃ความหนาของชั้นวัสดุทนไฟอุณหภูมิสูงคือ 355 มม.

3.3 โบกี้

โบกี้ประกอบด้วยวัสดุเก็บความร้อน โครงโบกี้ และกลไกการเคลื่อนย้ายชั้นทนไฟแบ่งออกเป็น 3 ชั้นย่อย ได้แก่ ชั้นอิฐอลูมินาสูงชั้นที่ 1 และชั้นที่ 2 และชั้นที่ 3 ด้วยอิฐดินเหนียวเบาทั้งสองชั้น

3.4 การปิดผนึก

การปิดผนึกระหว่างโบกี้กับตัวเตาใช้บล็อกการปิดผนึกไฟเบอร์ทนไฟ ซึ่งถูกกดด้วยคันโยกกระบอกไฟฟ้า และทำงานร่วมกับกระบอกไฟฟ้าของประตูเตาหลอม

3.5 ประตูเตา

ประตูเตาหลอมประกอบด้วยซับในด้วยไฟเบอร์ทั้งหมดและเปลือกโครงสร้างเหล็กประตูสร้างด้วยบล็อกใยอัดอะลูมิเนียมซิลิเกตเช่นเดียวกับตัวเตา

3.6 ระบบการเผาไหม้

ระบบการเผาไหม้ประกอบด้วยหัวเผาความเร็วสูง Krom ระบบควบคุมการเผาไหม้ตามสัดส่วน วาล์วแก๊ส โซลินอยด์วาล์ว กล่องควบคุมหัวเตา ฯลฯ

3.7 ระบบควบคุม

ตู้ควบคุมควบคุมด้วยปุ่มไฟฟ้า และติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการพลิกคว่ำเพื่อให้ใช้งานได้สะดวก

หมายเหตุ: เตาเผาสำหรับระบบบำบัดความร้อนใช้ผ้าฝ้ายที่มีเส้นใยประหยัดพลังงานเป็นซับในของเตาเผาและผลการประหยัดพลังงานนั้นชัดเจนมากขึ้นถึงประมาณ 30%