1200 °C ท่อเหล็กไร้ขัด การรักษาความร้อน
1วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์
RT3-980-12 โฟนล่างรถยนต์ การบําบัดความร้อนของชิ้นส่วนสแตนเลสต่าง ๆ
2. ปริมาตรเทคนิค
| ไม่ | รายการ | ปริมาตรเทคนิค |
| 1 | พลังงานระดับ | 980 kW + 5% (1-100%) ปรับ |
| 2 | ปริมาตรของปั๊มพลังงาน | 380V, 3 ขั้นตอน, 50Hz |
| 3 | อุณหภูมิ | 1200 °C |
| 4 | ความเร็วในการทําความร้อนในเตาอบว่าง | ≤ 2 ชั่วโมง |
| 5 | จํานวนเขตควบคุม | 8 โซนควบคุมอุณหภูมิที่อิสระด้านหน้าและด้านหลัง 8 เทอร์โมคอปเปอร์ควบคุมอุณหภูมิ |
| 6 | ขนาดการทํางานจริง | 12000 × 1800 × 1800 มิลลิเมตร (L*W*H) |
| 7 | ขนาดของรูปร่างเตาอบ | 12800×2800×3300 มิลลิเมตร (L*W*H) ความสูงไม่รวมความสูงของกรอบประตูเตาอบ |
| 8 | ความยาวของรถราง (นอกเตาไฟ) | ความยาว ~267000mm |
| 9 | การเชื่อมต่ออุปกรณ์ทําความร้อน | YYYYYYYY |
| 10 | ความเท่าเทียมกันของอุณหภูมิ | ± 10°C |
| 11 | ความแม่นยําในการควบคุมอุปกรณ์ | ± 1°C |
| 12 | การสูญเสียพลังงานในเตาอบว่าง | ≤ 10% |
| 13 | วิธีควบคุมอุณหภูมิ |
เครื่องควบคุมพลังงาน เครื่องควบคุม PID เครื่องวัดเกาะญี่ปุ่น ด้วยการควบคุมอุณหภูมิ 32 ขั้นตอน เครื่องสื่อสาร 485 และจอสัมผัส 10.1 นิ้วซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับระบบ MES หรือระบบ ERP ของโรงงานในอนาคต. หน้าจอสัมผัสสามารถบันทึกข้อมูลประวัติศาสตร์ได้นานกว่า 1 ปี เก็บกระบวนการได้มากกว่า 10 กระบวนการ และมีเครื่องเตือนอุณหภูมิสูงเกิน |
| 14 | การเพิ่มอุณหภูมิของผนังด้านนอกของเตาอบ | < 40 °C |
| 15 | วัสดุประกอบเครื่องทําความร้อน | 0Cr27AL7MO2 ((สาย) |
| 16 | วัสดุพื้นเตาอบ | สแตนเลสทนความร้อน Ni7N ความหนารวม 30 มม |
| 17 | วิธีการบรรทุก | ชิ้นงานถูกยกขึ้นบนพื้นผิวของรถเข็นและรถเข็นถูกขับไปในเครื่องทําความร้อน |
| 18 | รูปแบบผนังเตาอบ | ใช้โครงสร้างเส้นใยที่ทนทานกับอุณหภูมิสูง |
| 19 | แบบเปิดและปิดประตูเตาอบ | 1 ชุดของยกไฟฟ้า 2 ตันเคลื่อนขึ้นและลงและน้ําหนักของตัวเองบดและปิด |
| 20 | แบบฟอร์มการเข้าและออกรถตู้ | 1 ชุดของ 7.5KW cycloidal เครื่องลดวงล้อ pinwheel ขับวงล้อในและออก |
| 21 | รูปแบบพลังงานการเดินทางของรถราง | การจัดเส้นทางของโซ่ถัง |
3ลักษณะทั่วไปและโครงสร้างอุปกรณ์
RT3-980-12 โฟนเตาอบก๊อกกี้ ประกอบด้วยเปลือกเตาอบ ผนังเตาอบ ประตูเตาอบ และ
เครื่องยกประตูเตาอบ เครื่องกดประตูเตาอบและเครื่องปิด
อุปกรณ์การดึงของรถขนส่ง, ร่างเตาอบ และอุปกรณ์ปิดรถขนส่ง; อุปกรณ์การทําความร้อนและอุปกรณ์การติดตั้ง
ระบบควบคุมอุณหภูมิเตาอัตโนมัติ เป็นต้น
3.1 เปลือกเตาอบ 1 ชุด
3.2ผนังเตาอบ: แผ่นเย็บเป็นโครงสร้างเส้นใยเต็มที่, สร้างจาก Zirconium-aluminium คุณภาพสูง
สายใยที่ทนไฟ โดยใช้สแตนเลสแบบสแตนเลสทั่วไป ส่วนเหล็กกลม และการติดตั้งทางวิทยาศาสตร์และมีเหตุผล
วิธีการ บล็อกพับเส้นใยถูกคอมเพรสก่อนอีกครั้งก่อนการติดตั้ง (ความหนาแน่นของสับคล้อง ≥ 230Kg/m3)),
ติดตั้งบนเปลือกด้านบนของเตาอบด้วยสแตนเลสสแตนเลสกลม และความหนาในการติดตั้งของความละเอียด
วัสดุมีขนาด 325 มิลลิเมตร โครงสร้างมีความสามารถในการนําไฟที่ต่ํา, การละลายทางอุณหภูมิต่ํา,
ความมั่นคง ความมั่นคงทางอุณหภูมิ ความต้านทานการสั่นสะเทือนทางอุณหภูมิ ความแข็งแรงในการดึงที่ดีและความต้านทานต่อการกัดกร่อน
ความต้านทานอุณหภูมิสูงสุดของใยซิลิแคตอลูมิเนียมคือ 1360 °C และวัสดุของส่วนการติดตั้งใยคือเหล็กไร้oxide 304
3.3. ประตูเตาอบและกลไกประตูเตาอบ เครื่องกดประตูเตาอบและกลไกปิด
3.4. รถบรรทุกและกลไกการดึงรถ, ร่างเตาอบและกลไกปิดรถ
3.4.1 รถกระบะและกลไกการดึงของรถกระบะ
รถขนส่งประกอบด้วยกรอบแผ่นเหล็กบนพื้นผิวรถขนส่งล้อ
พล็อตด้านล่างของเตาเหล็กทนความร้อน Ni7N และกลไกการดึงรถคัน
3.4.1 โครงสร้างสแตนเลสของรถขนส่ง: มันถูกผสมด้วย 18 # รางสแตนเลสและแผ่นสแตนเลส 10 มม.
ความแข็งแกร่งของมันรับประกันการทํางานปกติภายใต้ภาระเต็มและไม่มีการปรับปรุงการใช้งานในระยะยาว
3.4.2 ล้อ: ล้อของรถคันถูกทําจากเหล็ก ZG55# หลังการแปรรูป
อุปกรณ์ประกอบด้วยสแตนเลส 45 #
หมุนส่งใช้หมุนม้วนแรงในการรับรองความต้องการภาระ
เพื่อลดความดันวงล้อของรถขนส่ง ติดตั้ง 8 คู่ของ 16 Ø 240 วงล้อ
ที่ด้านล่างของรถบรรทุก เพื่อรองรับรถบรรทุกทั้งหมด
3.4.3 แผ่นเย็บ: ผงไฟที่แข็งแรงของอะลูมิเนียมสูง, ผงไฟที่แข็งแรงของน้ําหนักเบา, ผงกันไฟ,
เป็นต้นที่ใช้ในการทําผนังผสม อัลลูมิเนียมสูงอัดไฟ
ผนังของส่วนที่มีความชุ่มชื่นต่อการชน และส่วนที่สามารถบรรทุกภาระได้ (เพิ่มเติมสับสนอุ่นสูง)
การขยายความเข้มแข็งทางโครงสร้างของผิง
ผ่าตัดถูกทิ้งไว้ระหว่างการผลิต เพื่อป้องกันการขยายผ่าหลังการทําความร้อนและทําลายผ่า
แผ่นด้านล่างของเตาอบถูกหลอมจากวัสดุ Ni7N ความหนารวม 30 มม.
อุณหภูมิสูงสุด ≤ 1200 °C และสามารถใช้ได้นานโดยไม่ต้องบิดเบือนหรือแตก
3.4.4 อุปกรณ์การดึงของรถขนส่ง: อุปกรณ์การเดินทางของรถขนส่งมีโหมดขับเอง
รถขนส่งเข้าและออกจากเตาอบผ่านเครื่องลดเพื่อขับเคลื่อนล้อขับรถขนส่ง
เพื่อทําให้รถขนส่งเคลื่อนไหว และการดําเนินงานคงที่และน่าเชื่อถือ
3.4.5 อุปกรณ์ปิดระหว่างร่างเตาอบและโต๊ะ
ปัญหาการปิดเป็นส่วนสําคัญมากของการออกแบบเตาอบ คุณภาพของการปิด
ผลประกอบการมีผลโดยตรงต่อความเหมือนกันของอุณหภูมิในเตาอบและการใช้งาน
ชีวิตของเตาอบ; มันยังมีผลกระทบมากต่อการบริโภคพลังงานและการรักษาความร้อน
ในโครงสร้างทั่วไปของเตาอบ, อุปกรณ์ประปาอยู่ใน
สภาพแวดล้อมการทํางานที่ค่อนข้างเข้มข้น
จําเป็นที่จะนํามาใช้วิธีการปิดที่มีผลงานที่น่าเชื่อถือ โครงสร้างเรียบง่าย ใช้งานนาน
ชีวิตและการบํารุงรักษาง่าย
การปิดระหว่างประตูเตาอบ, ร่างเตาอบและรถคันเป็นที่สําคัญกว่า
การปิดระหว่างประตูเตาอบและร่างกายเตาอบรับใช้การบดลง deadweight
โครงสร้างที่ใช้กันทั่วไปในเตาบําบัดความร้อนในอุตสาหกรรมเครื่องจักร และการปิด
ระหว่างรถเข็นและร่างเตาอบมีผนึกบล็อกอิฐและใยผ้าใบทรงพิเศษ
โครงสร้างด้านบนได้รับการใช้อย่างดีและอย่างกว้างขวางในเตาอบทําความร้อนชนิดของรถตู้และชนิดของรถตู้
และมีประสิทธิภาพการปิดดี
3.5 อุปกรณ์ทําความร้อนเตาอบ
อุปกรณ์ทําความร้อนทําจากวัสดุสแตนเลสความแข็งแรงสูง 0Cr27AL7Mo2
ซึ่งถูกแปรรูปเป็นรูปร่างกระบอกและติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านของตัวเตาอบ
สายด้ายนําทั้งหมดทําจาก φ16 0Cr25AL5 วัสดุและ clamps สายด้ายของสายด้ายนําคือ
จุดเฉลี่ยของทุก
แผนกันเชื่อมต่อกับศูนย์ และพื้นที่ตัดข้ามของสายเฉลี่ยตรงกับ
ความต้องการของมาตรฐานอุตสาหกรรม
3.6ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
การควบคุมอุณหภูมิ: การควบคุมอุณหภูมิ ใช้การควบคุมการจัดพื้นที่หลายส่วน และใช้
หน่วยควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะของญี่ปุ่น ชิมาเดน โดยการตั้งค่าปริมาตรที่เหมาะสม
สามารถควบคุมอุณหภูมิได้ดีที่สุดในแต่ละโซน โดยใช้ฟังก์ชันการปรับออนไลน์
มันสามารถคํานวณปริมาตร PID ที่ดีที่สุดของเตาอบและบรรลุความมั่นคงในอุณหภูมิที่สมบูรณ์แบบ
3. 7 ขอบเขตการจัดส่งอุปกรณ์ครบวงจร
| ไม่ | อีที | Qty | ความเห็น |
| 1 | ร่างเตาอบ | 1 ชุด | |
| 2 | รถขนส่ง | 1 ชุด | รวมทั้งแผ่นพื้นเตาอบ |
| 3 | เครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้า | 2 ชุด | 1 ชุดรถเข็น 1 ชุดประตูเตาอบ |
| 4 | อุปกรณ์ทําความร้อน | 1 ชุด | แบนด์ความต้านทาน |
| 5 | ระบบควบคุมอุณหภูมิ | 1 ชุด | |
| 6 | ตู้ควบคุม PID | 1 | 1800 × 800 × 600 มม. |
| 6.1 | อุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิ | 4 | การเขียนโปรแกรม พร้อมการสื่อสาร 485 |
| 6.2 | หน้าจอสัมผัสขนาด 15 นิ้ว | 1 ชุด | |
| 6.3 | ไทริสเตอร์ | 24 ชุด | 600A |
| 6.4 | สายชดเชย | 160 เมตร | |
| 6.5 | เทอร์โมคอปเปอร์ | 8 | 0-1300 |
| 6.6 | อุปกรณ์ไฟฟ้ารองรับ | 1 ชุด | เครื่องควบคุมพลังงาน เครื่องปรับอากาศ เครื่องวัดอัมเปอร์ เครื่องวัดโวลท์ เครื่องสลับความร้อน เครื่องปรับอากาศ เป็นต้น |
| 7 | ข้อมูลเทคนิค | 1 ฉบับ | |
| 7.1 | ภาพพื้นฐาน | 1 ฉบับ | |
| 7.2 | ภาพแผนภาพไฟฟ้าของระบบควบคุมอุณหภูมิ | 1 ฉบับ | |
| 7.3 | คู่มือการใช้งานเตาไฟฟ้า | 1 ฉบับ | |
| 7.4 | ใบรับรองการใช้เตาไฟฟ้า | 1 ฉบับ |
4ส่วนประกอบหลักผู้ผลิต
| ผู้ผลิตชิ้นส่วนหลัก | ||
| ไม่ ไม่ | รายการ | สาเหตุ |
| 1 | เครื่องควบคุมอุณหภูมิ | ชิมาเดน ประเทศญี่ปุ่น |
| 2 | ไทริสเตอร์ | จางซึ ดานเซียง |
| 3 | แบนด์ความต้านทาน | ปักกิ่ง ชูงง |
| 4 | วัสดุประปา | กลุ่ม Shandong Luyang |
| 5 | วัสดุไฟไหม้ | วัสดุไฟไหม้ Henan Wanchao |
| 6 | เครื่องลด | Jiangsu Yifan Transmission |
| 7 | ส่วนประกอบไฟฟ้า | เดลิกซี่ ประเทศจีน |
| 8 | แผ่นล่างเตาอบ | Jiangsu Xinghua จีอันด้า |
| 9 | หน้าจอสัมผัสขนาด 15 นิ้ว | MCGS, จีน |
| 10 | เครื่องบันทึกจอสี 7 นิ้ว | ซีแมน ยูเดียน |
